当今最受欢迎的变速箱是双离合器变速箱。它具有许多优点，并且市场地位很差。哪个比日本最喜欢的CVT好？
让我们一起看看。
汽车价格越来越便宜，但道路越来越拥挤。许多人在购买汽车时倾向于自动封锁。其中，AT变速箱是最著名和最可靠的变速箱，但是与CVT和最近的增加相比，使用双离合器变速箱的许多人有点不知所措。
实际上，CVT变速器的结构是相对简单的。主要部件是两个皮带轮和一条金属带。金属带缠绕在两个皮带轮上，并且通过改变两个皮带轮的直径来改变速度。
成本通常低于AT传输。
CTV的正式名称称为连续变量传输。实际上，我们常说无级变速箱。与AT变速器相比，CVT变速器不会令人沮丧，因为没有变速过程。
CVT变速箱直接由计算机控制。
使齿轮箱具有完整的移动性，降低可燃性，减少排放并使其比其他任何产品都柔软。
所谓的双离合器变速器可以看作是两个手动机械变速器的组合。
通常，成本低于AT传输。
但是，由于有两组离合器，所以双离合器非常有效地工作。
变化速度更快，传输效率非常高！
但是，低速令人沮丧，障碍也很高。
一些干式双离合器变速箱有很多障碍，因为它们无法解决热量问题！
实际上，它是双离合器部件控制单元之外的手动变速箱的机械结构。对于制造商而言，制造成本远低于AT变速箱制造成本，因此许多制造商表示这是一种趋势。
实际上，我们两个人很难给出完整的答案。CVT和AMT是业内最有前途的技术。但是谁会想到DCT不会成为去年汽车行业研发的重点呢？
但是，如果您选择一两个，小编也会建议您。如果您是购车者，并且是循序渐进的驾驶员，那么控制驾车的乐趣和乐趣并不重要。这样就完成了CVT。
市场上大多数CVT变速箱型号也相对成熟，基本上可以放心购买。
如果您对驾驶乐趣更感兴趣，并且想体验快速变化带来的刺激，那么双离合变速器是一个不错的选择。
但是，当前双离合器变速器的水平因制造商而异，因此在选择时需要很多考虑。
询问有个人经历或经验的老司机。