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山顶上的直管就像“丨丨”。锥形管就像“ / \”，并且锥形管的大小不同于上碗和下碗。
直管的大小与上下碗的大小相同，无论中心变形如何，都是直管。
前叉构件在自行车结构的前部，其上端连接到手柄构件，框架构件与前管接合，而下端与前轴构件接合，从而形成自行车引导系统。
由于前叉部件的受力状态是悬臂特性，因此前叉部件必须具有足够的强度。
扩展数据：根据前叉的中心，分为前弹簧叉，前油弹簧叉和油叉。
1，请看普通的弹簧叉，尤其是在自行车入口处的弹簧叉。
在所有类型的前叉中，弹簧叉可能是最便宜的。
这是可用于日常旅行或自行车旅行的入门级货叉的比较。
前叉内部的结构也比较简单，发生故障的可能性低，并且内部没有阻尼结构。
如果您经常使用自行车，请考虑使用弹簧叉。
一个典型的弹簧叉的价格约为300。例如，建议使用带有三个扩展的XCM前叉。
2，油弹簧叉是自行车零件，油底零件可以说很普遍。
例如，在正常情况下，液压制动器和油弹簧提升座管是常见的。
前油弹簧叉是弹簧回弹装置，前叉带有减震油。尽管织物相对较重，但它是最坚固的前叉。
通常您可以在重型自行车上看到更多。
许多骑自行车的人可能会有这样的问题：为什么油叉弹簧比较重，为什么不使用气叉？
原因很简单。前油弹簧叉比较重，但使用起来既润滑又对小振动敏感。
还有什么比离开道路时留下小的震动更有意义的呢？
因此，许多骑自行车的人选择放弃重量并使用更精致的前叉跳跃。
通常，应每六个月更换一次油弹簧叉。
3.油气叉油气叉是前叉，空气作为介质回弹，而油则用作减震器。
比油弹簧叉轻，但强度较小。
每6个月可以播放一次。
参考：百度百科-山地车